In Utrecht mag je met een oude diesel al het centrum niet meer in, maar dan gaat het over auto’s van voor 2001 en alleen bepaalde delen van het centrum. In Rotterdam wil D66 nog een stapje verder. Nou ja, een stapje, zeg maar gerust een giant leap! Alle diesels van 8 jaar en ouder mogen gewoon nergens binnen de stadsgrenzen komen. Nergens! Dat betekent dus dat zo ongeveer half Rotterdam Zuid zijn auto weg moet doen en alle omliggende gemeentes volgezet gaan worden met oude dieseltjes uit Rotterdam, want daar geen betaald parkeren en geen rare restricties. Ik zeg rare restricties, want een auto puur op leeftijd weren is nogal wonderlijk. Zo mag de 800 kilogram wegende Volkswagen Lupo 3L uit 2000 straks de stad niet meer in, terwijl dit koekblik met gemak 1 op 33 haalt, terwijl een mastodont als de Audi Q7 6.0 V12 TDi van 2600 kilo en een gemiddelde van 1 op 5 zonder problemen de Meent en de Coolsingel blauw mag zetten. Maar ja, Nu vooruit hè…
Account aanmaken
Welkom! registreer voor een account
Er zal een wachtwoord naar je gemaild worden
Wachtwoord herstel
Vind je wachtwoord terug
Er zal een wachtwoord naar je gemaild worden
Tering. Waarom moeten Nederlanders toch altijd het wiel uitvinden? Wat is er mis met het Duitse systeem van auto-afhankelijke milieustickers?
Dat. En dat van die omliggende gemeentes is ook niet echt uit m’n duim gezogen. Ik heb het meegemaakt toen ik aan de westkant van de Heemraadssingel woonde in Rotterdam. De oostkant hoorde bij een andere wijk, waar betaald parkeren werd ingevoerd. Het resultaat was dat alle brikkies uit die wijk aan de westkant van de Heemraadssingel werden geparkeerd (als in lang parkeren), met als resultaat dat het onmogelijk was voor de bewoners van de westkant van de Heemraadssingel om de auto te parkeren. In onze wijk zou pas een jaar later betaald parkeren ingevoerd worden. Gelukkig voor ons woonde er een PvdA raadslid in de straat die zijn auto ook niet meer kon parkeren. Binnen 4 weken ook betaald parkeren in onze wijk… (dan kan het opeens wel)
Zo even met mijn Chevy pickup uit 2009 de Coolsingel op. Bitches!
In amsterdam zou dit overigens ondenkbaar zijn, want als ze ALLE diesels van ouder dan 8 jaar gaan verbieden, rijden er qua openbaar vervoer alleen nog twee bussen op aardgas rond.
Haha die Q7, hoe ging die slogan ook al weer? “My other car is in the trunk.”
En ouwe amerikaanse benzineslurpers dan?
Zolang het geen diesel zijn, mag je helemaal los wat D66 betreft.
Het GVB heeft inmiddels wel een aantal nieuwere bussen rijden, al reden ze tijden lang inderdaad met de oudste bussen van het land. Maar dat was toch vooral in de buitenwijken en in Noord, dat telt niet echt mee.
Tijd trouwens om mijn nieuwe diesel>ecogreenfuel ombouwservice te openen in Rotterdam. Wat we doen is een sticker plakken op alles waar diesel of D op staat. Daarna je tank vullen met oude frituurolie en niemand kan nog beweren dat je in een diesel rijdt. Dat je Skoa Fabia Ecogreenfuel daarna naar een Febo ruikt moet je maar voor lief nemen.
“Dat betekent dus dat zo ongeveer half Rotterdam Zuid zijn auto weg moet doen”
Dan bezit Rotterdam Zuid proportioneel wel heel erg veel dieselauto’s. In heel Nederland rijdt namelijk maar 16% van de auto’s op diesel (en de meerderheid daarvan is waarschijnlijk niet in privébezit, maar een leasebak van de baas).
“stikstofdioxine”, dat is vast wel erg ongezond.
Ze maken het me steeds makkelijk om geen geld meer uit te geven in een stad… Overigens hoe gaan ze het handhaven? Slagboom bij de toegangswegen?
Anekdote: moderne diesel kwam met allerlei truukjes net door de roettest, de oude met vlag en wimpel.
Handhaving: met camera’s denk ik? Net als in Amsterdam.
Inderdaad een rare maatstaf, de leeftijd in plaats van de werkenlijke uitstoot.
Maar anders moet je tegen mensen met een grote nieuwe trekkter zeggen dat ze een kleinere auto moeten kopen, en D66 vindt dat blijkbaar wel onredelijk, maar heeft er geen probleem mee dat mensen die geen nieuwe auto kunnen betalen een nieuwe auto moeten kopen.
En als je die niet kan betalen ga je lekker fietesen. Compenseert lekker voor de dikke SUV’s die nog wel mogen.
Hoe komtD66 toch aan dat imago van elitair?
Verder is bij dit soort plannen een getrapt systeem welicht beter, zodat je niet van de een op de andere dag je auto naar de sloop moet brengen (want onverkoopbaar geworden).
Auto’s van 8 jaar waar niets mis mee is slopen, lijkt me ook niet heel milieu vriendelijk.
@rohs: Auto’s slopen is altijd milieuvriendelijk. Het probleem is dat iedereen meent dat ze een nieuwe auto moeten kopen als ze hun oude naar de sloop brengen.
@ Bismarck, Ja als ze niet vervangen worden, door een nieuwe, of door een andere vorm van gemotoriseerd vervoer, mischien wel.
Maar dat lijkt me hier niet de achterliggende gedachte.
Als het uitgangspunt is dat mensen hun auto weg moeten doen, moet je er voor zorgen dat ze de auto ook niet missen.
Om te beginnen al die mensen die een kantoorbaan hebben, lekker thuis werken of op een flexplek dicht bij huis. De file in de spits bestaat voor een groot percentage uit mensen die op weg zijn naar een plek waar achter hun laptop gaan zitten en die einde dag weer mee naar huis nemen.
Was er maar een soort netwerk waarmee mensen op verschillende plaatsen hun computers met elkaar konden laten babbelen..