More
    Home Blog Pagina 740

    De Meest Epische Instructievideo Ooit Gemaakt

    3

    Maar echt! Deze titel is niet als clickbait bedoeld, maar is gewoon serieus De Meest Epische Instructievideo Ooit Gemaakt. Dan heeft Peter Jackson toch iets goed gedaan met zijn Lord of the Rings en the Hobbit serie, wanneer Air New Zealand de laatste film uit The Hobbit-serie: The Hobbit: The Battle of the Five Armies gebruikt om haar instructievideo een beetje op te leuken. Maar het is dan ook echt een intens hard heersende instructievideo, zoals je hieronder kunt zien. De halve cast uit The Hobbit komt langs en zelfs Peter Jackson zelf zegt nog even hoi.

    De Meest Brute Custom Die U Vandaag Gaat Zien.

    1

    Om te laten zien dat de nieuwe R nine T op redelijk eenvoudige wijze te customizen is, doneerde BMW Japan vier exemplaren van dit nieuwe model aan vier Japanse bike builders met de opdracht om er in zes maanden wat moois van te maken. En zo geschiede. Wat er uit de garages kwam rijden zijn absolute staaltjes van ontwerp en vakmanschap waar ondergetekende alleen maar van kan dromen (want verder dan ander zadel, stuurtje, kleurtje en filters ben ik nooit gekomen). Wat mij betreft een gedeelde eerste plaats voor de Highway Fighter en de Cyclone, omdat eerstgenoemde gewoonweg ontzettend bruut is, maar ik ook een groot liefhebber ben van jaren ’70 riceburners, maar ook de Boxer en de Clubman Racer mogen er zijn. Feitelijk is BMw geslaagd in de opdracht, want er zijn vier totaal verschillende modellen uit de bus komen rollen. Toegeven, dit is niet voor de huis, tuin, en keuken knutselaar), maar die zullen dan ook niet een gloednieuwe motor uit elkaar halen (en met een oude R90 kun je al een heel eind komen).Overigens heeft BMW Nederland een soortgelijke actie lopen en het resultaat gaan we de eerste week van November bekijken in Rosmalen.

    De medische situatie waarin ook u kunt verzeilen

    0

    Doodgaan omdat je de vastzittende dildo in je aarsgat niet door een arts laat verwijderen, dat kan iedereen overkomen.

    De media ziet ze weer eens vliegen

    2

    Vraag een willekeurige schoolklas een tekening te maken over hoe de wereld eruit zal zien in 2050 en je zal veel vliegende auto’s zien. Had je aan een schoolklas in 1950 gevraagd hoe de wereld er in het jaar 2000 uit had gezien, dan was dit niet veel anders geweest.

    Al sinds het begin van de luchtvaart droomt men over de ideale hybride oplossing; Rijden als een auto en zodra het kan, opstijgen en weer landen als een vliegtuig om verder te rijden. Snel, efficiënt en zonder file’s. Vliegende auto’s zijn dan ook in menig science fiction en tekenfilm te vinden. Want tot nu toe is het nog niemand gelukt commercieel een vliegende auto te produceren.

    Maar waarom dan niet?

    Het feit dat de lucht boven de stad nu nog niet is gevuld met vliegende auto’s heeft er eenvoudigweg mee te maken dat de de energie die je nodig hebt om het gewicht van een auto inclusief passagiers de lucht in te krijgen nogal behoorlijk is.  Zodanig zelfs dat je er een motor in moet plaatsen met zoveel kracht dat de brandstof al na enkele minuten op is. En om voldoende brandstof mee te slepen voor een langere vlucht, moet je een nog sterkere motor hebben. Enfin, u snapt wel hoe het er dan uit gaat zien. Er zijn in de loop der tijd al wel talloze hybride vormen geweest van auto’s waar waar je vleugels aan kon koppelen maar dan zul je nog iedere keer Buiten de stad moeten landen om daar je vleugels ergens te stallen.

    Bijna

    Het bedrijf wat er het dichts bij in de buurt is om de vliegende auto tot een commercieel succes te maken is de firma Pal-V die de gelijknamige Pal-V. produceert. Op basis van een autogiro kun je met de Pal-V maximaal 4 uur rijden en vliegen met twee personen. In Nederland mag je er wel mee op de openbare weg. Maar vliegen mag alleen met een brevet, vanaf een erkende luchthaven en met een boek vol regeltjes en bepalingen. En dat voor een slordige half miljoen euro. Niet voor iedereen weggelegd dus.

    Tromgeroffel!

    Maar nu is er de Kitty Hawk! Jawel! De Media beweren dat je eind van dit jaar geheel elektrisch de files kan ontwijken in je eigen ‘easy to use’ Kitty Hawk vliegende auto. Vol trots tonen zij deze video waarin iemand in een uit zijn kladden gegroeide drone over het water vliegt. Ja maar ho eens even. Dat is helemaal geen vliegende auto! Dat is gewoon een 1 persoons quadcopter . De website van Kitty Hawk heeft het zelf ook over een ‘Ultralight Aircraft that is designed to be flown over fresh water. Dus waar de media het begrip ‘vliegende auto’ vandaan heeft..? Fake News. Sad.

    De media willen niet dat je dit weet… Trap er niet in!

    4

    Jullie hebben het ongetwijfeld gemerkt, er is gisteren vrijwel niets gepost, op dit fijne artikel van Ome MC na. Maar ik ga jullie uitleggen waarom.

    Wij kregen namelijk onderstaande video van DENK onder ogen, waarin de heren en dame waarschuwen voor de 4de macht: de media. Die bepalen blijkbaar alles wat jullie geloven, stelletje volgzame schapen die jullie zijn. DENK denkt dat ze jullie daar voor moeten waarschuwen en dat zorgde in de redactiebunker voor een lachstuip die vrijwel de gehele dag heeft geduurd.

    Maar vanmorgen kwam de aap uit de mouw en werd ons volledig duidelijk waarom DENK zo’n haast maakte om met de voltallige fractie jullie en ons te waarschuwen voor de macht van de media. Wat blijkt, er loopt een integriteitsonderzoek naar DENK oprichter Selçuk Öztürk. Hij wordt namelijk verdacht van vriendjespolitiek en dubieuze deals. Niet geheel verrassend, aangezien Öztürk uit Limburg komt, heeft hij deze deals geregeld met de Capo di tutti Capi van Zuid-Nederland, Jos van Rey. Op NOS.nl (TRAP ER NIET IN!) wordt volledig uit de doeken gedaan hoe de deals in elkaar zitten en hoe Öztürk tonnen heeft kunnen binnentrekken, deels op kosten van de belastingbetaler. Wat dat betreft is Öztürk (Moge Allah je straffen!) inderdaad een perfect ingeburgerde Limburger.

    Tja, dan kun je gaan zitten wachten tot de stront de ventilator raakt, maar je kan als fractie natuurlijk ook vooraf al beginnen met damage control en puinruimen, waarvan akte.

    De Manier Waarop Deze Man Zijn Twee Hobby’s Combineert Zal je Versteld Doen Staan

    5

    Stel hè, je hebt twee hobby’s. De ene hobby is in je auto (terwijl je er uiteraard zelf ook in zit) muziek met heel veel lage tonen zo hard mogelijk afspelen en je andere hobby is het roken van e-sigaretten (serieus, hij zegt het zelf: “…Been planning this for a while! My beloved hobby BASS meets my new hobby…VAPING!…”. ). Dan ben je toch de gelukkigste man op aarde wanneer je die twee hobby’s perfect kan combineren? Zo gezegd zo gedaan en gelukkig voor ons heeft hij er een alleraardigst filmpje van gemaakt.

    De makkelijkste Hond Op Aarde

    2

    Boston Dynamic’s Big Dog kennen jullie ongetwijfeld nog wel van de keren dat hij hier op Retecool langs is gekomen. Big Dog heeft er nu een broertje bij gekregen: Spot.

    En Spot is een stuk makkelijker te hanteren dan Big Dog, want Spot is niet veel groter dan een beetje labrador. Maar dat is nog niet alles. Met Spot hoef je geen kilometers te wandelen, Spot hoeft niet te kakken en niet tegen elk grassprietje aan te pissen. En mocht Spot nou eens een keer niet luisteren (wat me vrij onwaarschijnlijk lijkt), dan kan je hem zo af en toe een rotschop verkopen, zonder dat hij je in je ballen bijt.

    De Mainstage van Tomorrowland 2014 is next, next, next level!

    16

    “De Mainstage van Tomorrowland 2014 is next, next, next level”, aldus Dimitri Vegas enkele weken geleden. En gelijk had hij! Dat de podiumbouwers opnieuw tot het uiterste zijn gegaan is een understatement. Want hoe hard heerst deze bizar mooi gemaakte stage! Je hebt ogen tekort om elk detail te kunnen zien en daarom hebben ze op de site van Studio Brussel het podium volledig in detail ontleed. Hieronder wegens omdat het zo hard heerst alle foto’s!

    De Maan Smelt En Het Is Onze Eigen Schuld

    8

    De maan, die heldere stoffige pokdalige bal die zo vaak romantisch aan de hemel staat. De maan die door de bomen heen Zwarte Piet nog enigszins zichtbaar maakte. De maan die er voor zorgde dat jouw zandkasteel bij de eerst volgende vloed weer verdween. Ja de maan, die de schoot van jouw ex-je elke 28 dagen veranderende in een ontplofte bloedbank. Die maan dus.

    De Losse Flodders van Defensie

    24

    Soldaten moeten pang pang roepen. Heel de politiek in rep en roer want de kogels zijn op. Als residentiële oud-militeer, laatstelijk gesorteerd onder het Wapen der Cavalerie, peloton der Verkenners, was uw aller Jake allerminst verbaasd. Dit is geen nieuws namelijk. Tijdens oefeningen en met name in de algemene basisopleiding van soldaten wordt al jaren driftig “Pinda, pinda” in de bossen rond de kazernes geroepen. Een zeer Nederlandse oplossing om de oefenmunitie uit te sparen. Toen ik dit komkommerbericht dan ook las, dacht ik bij mijzelf “Ehhh hoe dan is dit nieuws?”. Vooral schoot bij mij de vraag door het hoofd waarom hoofdbeboterde politici, die nog nooit een puptent van binnen hebben gezien, zo verontwaardigd doen over het door henzelf ingestemde afbraakbeleid. Het is al jaren bekend dat Defensie meer met minder moet doen omdat onze regeringen nou eenmaal liever geld aan bankiers overmaken dan een fatsoenlijk defensieapparaat op poten houden. Defensie op haar beurt steekt bij monde van Hennis Lockheed liever geld in een vliegende container dan fatsoenlijke uniformen en ander materieel. “Never forget that your gun is made by the lowest bidder” is een kreet die elke militair als mantra tot zich krijgt vanaf dag één in de basisopleiding. Dat er nu dan ‘opeens’ tekorten aan munitie zijn is dan ook een bericht in de lange reeks van: “Defensiematerieel niet op orde / te weinig / defensie ontslaat [vul hier een getal in] en defensie moet dingen doen die ze operationeel niet meer kunnen”. Binnenkort dan ook in het nieuws: “Door de hoge dieselprijs moeten de chauffeurs van voertuigen voortaan ‘Vroem Vroem’ roepen”. Als je een afbraakleger bezuinigt, dan is dat precies wat je krijgt. Onze huidige krijgsmacht is in zo’n uitgeklede staat dat bij een hernieuwde poging van de Duitsers om ons vorstenhuis te verschalken, waarschijnlijk weer de Waterlinie in gebruik moet worden genomen. Maar ach, wellicht lacht een vijand zich wel een bruine broek om het “Pinda, pinda”. Een voordeel: oorlog is een stuk minder bloederig zo. Wel netjes 10 seconden blijven liggen als je bent geraakt, mannen!
    (deze post is tot stand gekomen door onderwijl schrijfgeluiden te maken -redactie)

    De loopgravenoorlog in Oekraïne

    0

    Hoewel er een staakt-het-vuren heerst in de koude loopgraven van Oekraïne, waar het einde van de winter zich kenmerkt door wisselvallig weer, is de oorlog niet over.

    De oorlog, die nu al 2 jaar duurt en het leven heeft gekost aan zeker 10.000 mensen, lijkt telkens maar net niet ten einde willen komen. Nolan Peterson bezocht de soldaten aan de frontlinie en kwam met een indrukwekkend verhaal terug. Er kan dan wel een staakt-het-vuren zijn, maar nog elke dag wordt er met artillerie geschoten, aldus een 23-jarige Oekraïense soldaat bij Karlivka. Bij Donetsk vallen separatisten dagelijks bepaalde hotspots aan met gecombineerd tank-, artillerie- en kleinwapenvuur.

    Iedereen is gefrustreerd als ze op je schieten en je mag niet terugschieten. ~Andriy, 93e brigade

    De stad Shyrokyne is een ruine en zolang de door terugtrekkende militairen achtergelaten boobytraps niet ontmanteld zijn verboden gebied. In het verhaal wordt duidelijk dat de Oekraïense militairen het met beperkte technologie moeten doen. Het is dan wellicht maar goed dat Rusland niet openlijk de oorlog verklaart.

    Peterson schetst een beeld dat het midden houdt tussen scenes uit de eerste wereldoorlog en een post-apocalyptische clanoorlog waarbij met bij elkaar gesprokkelde technologie wordt geprobeerd het gevecht niet te verliezen.

    De linie bestaat uit loopgraven en dug-outs, de nachtwacht wisselt om beurten de enige nachtvisiekijker die aanwezig is af om de horizon te scannen, en hoewel de bevoorrading beter is dan in het begin van de oorlog zijn sodaten nog deels afhankelijk van burgervrijwilligers om voedseltekorten op te vangen.

    Het hele verhaal, waaronder de beschrijving van een patrouille door niemandsland, leest u hier.

    Weer een referendumpots? Ja duh, daar krijgen we voor betaald! Ehhh… Daar zijn we vóór. Jullie dus als het goed is ook. Zo potsen wij alle referendumposts hier. Daarnaast zijn wij van Retecool natuurlijk ook super behulpzaam. Zo weten wij bijvoorbeeld precies wat je moet doen als je wakker wordt met een neushoorn in je woonkamer. Want dat overkomt iedereen wel eens. En tenslotte vinden het heel leuk als u ons volgt op Twitter en de moeder liket op Facebook.

    De Lincoln Continental uit 1965 van Ken Stevens

    2
    © Naveed Yousufzai
    © Naveed Yousufzai

    Voor ondergetekende is de Lincoln Continental al sinds ik redelijk bewust ben van auto’s zo ongeveer het mooiste dat ruim 100 jaar autoindustrie heeft voorgebracht. Voor Ken Stevens duurde het even, maar na het zien van de film the Matrix, was hij ook overtuigd.

    En dan uiteraard een Lincoln Continental van de vierde generatie en het liefst uit de modeljaren 1964 en 1965. Want dat model is aanzienlijk cleaner dan de modeljaren daarvoor (hoewel, check die briljante velgen dan) en ook mooier dan de laatste upgrade van de vierde generatie, die eigenlijk vooral wat meer centimeters toebedeeld kreeg en helaas weer wat minder clean werd gemaakt.

    Maar goed, Ken Stevens zag dus ergens rond 1999 het licht, alleen duurde het nog tot 2016 voordat Ken iets met deze nieuwe liefde heeft gedaan. Een klant van Ken (Ken doet iets met airbags, maar dan niet voor in de auto, maar voor onder de auto) had namelijk ook een Lincoln Continental, waaronder Ken air rides mocht installeren. Na het werk aan deze auto was Ken voorgoed verkocht en is hij gaan zoeken op Craigslist om tegen een 1965 Lincoln Continental aan te scrollen die al sinds begin jaren 80 opgeslagen stond in een oude loods.

    De koop was snel geregeld en vervolgens is Ken maanden en maanden in de weer geweest om zijn Continental om te toveren tot een waar juweel. Weliswaar een juweel van ruim 5 meter en 60 centimeter, maar damn wat een schitterende auto. Helaas rijdt de Continental ook ongeveer 1 op 2,2 en kan je hem hier nergens kwijt, maar heel veel mooier dan dit gaat het niet worden. Check het volledige verhaal en heel erg veel meer foto’s hier op Speedhunters.

    De leukste Nederlandstalige TV komt uit het buitenland

    4

    En wel uit België. Ik heb hier op jullie favoriete blog Retecool al vaker de loftrompet over onze Zuiderburen heb gestoken, maar dat was meestal vanwege de briljante muziek die daar vandaan komt.

    Maar naast betere muziek maken zijn onze Belgische vrinden ook een stuk beter in het concept humor. Want een enkele uitzondering daargelaten (Jiskefet, Kooten en de Bie) is het Neerlandse humorlandschap buitengewoon schraal. Zeker wanneer het op de treurbuis te zien is.

    Gelukkig voor iedereen die nog een kabelaansluiting heeft is het hier ook mogelijk om Belgische TV zenders te bekijken. Want daar is De Ideale Wereld (DIW) te zien. Tot voor enkele jaren geleden enkel op de commerciële zender Vier Play4 beschikbaar, maar gelukkig al enige tijd op Canvas. Zeg maar het Nederland 3 van België, maar dan op 2.

    Na een wat ruime zomerstop is DIW terug, en hoe. Speciaal voor jullie en ons plezier rammen we hieronder drie briljante DIW sketches online. Meer Belgische humor om te lachen kun ja op het jijbuiskanaal van DIW zien. (Oh en Jan Jaap van der Wal zit helaas ook bij DIW, maar dat is de uitzondering die de regel bevestigt zullen we maar zeggen).

    1 september is voor iedereen een nieuwe start, niet alleen voor de leerlingen.

    Duurdere frietjes zorgen voor een revolutie in de horeca

    Debation Island: Taskforce Team assembled

    De lekkerste rum cola maak je zo

    0

    Het is natuurlijk weer godallejezusheet vandaag, net als afgelopen maandag, dus is het tijd om weer ongelofeloos laveloos te worden want van drank krijg je het minder warm. Stond ergens op internet, dus is het waar.

    Vandaag gaan we rum cola’s mixen. Belangrijk bij de rum cola is dat je rum haalt en daarnaast cola haalt. Je kunt heel recalcitrant 7up halen, maar dan is het geen rum cola dus.

    Bij het kiezen van de Cola moet je goed opletten. Als je namelijk niet van Pepsi houdt kun je die beter niet halen, ook niet als die in de aanbieding is. Want goedkoop en smerig is nog steeds smerig. Hou je niet van Coca Cola, dan heb je net zoveel keuze als met als je niet van Pepsi houdt. We raden Freeway Cola aan, dan kun je veel mixjes maken voor hetzelfde geld.

    Dan over naar de rum, daarvoor drink je die rotzooi natuurlijk. Je kunt daarvoor drie dingen doen, supergoedkoop, superduur, of ergens in het midden. Superduur is zonde, want je gooit er toch cola doorheen. Supergoedkoop ga je spijt van krijgen, want je hebt morgen dan barstende koppijn (je drinkt immers ook geen spiritus)(toch?). Dus eindig je altijd een beetje met dezelfde rommel. Eigenlijk boeit het geen flikker overigens, want je gooit er toch cola doorheen, maar kijk zelf even hoeveel geld je er aan uit wil geven.

    Dan is er de geheime stelregel van iedere barman (m/v): “Hoe slechter de rum, des te kouder moet die geserveerd worden“. Of des te meer cola, dat ben ik even kwijt. Anyweetjes, boel in verhouding 1 staat tot 3 bij elkaar jenken, of 1 staat tot 4, afhankelijk van hoe lekker je rum vindt of hoe duur die is. Je merkt na een glas of 14 wel of het lekker is of niet. Als het niet te rammen is dan kan dat aan verschillende dingen liggen. Je cola is smerig, je rum is smerig, of je lust geen rum of geen cola. Anyway, lekker experimenteren, dat zijn wij ook doen, maar dan met andere dingen.

    Meer Vretecool? Dat kan. We hebben namelijk alle posts van Vretecool gebundeld onder een eigen url: www.vretecool.com. Hoe hard heerst dat dan! Daarnaast is er sinds kort ook een speciaal Vretecool-forum. Hier kan je suggesties achterlaten voor een volgende Vretecool-post, maar je kunt er uiteraard ook je eigen Vretecool-ervaring delen. Vretecool, de meetlat voor je maag.