En niet alleen van de ziel, eigenlijk elk superlatief dat BLØF gebruikt in zijn blaartrekkend slechte baggerteksten wordt getart door de Berliet T100.
En het maakt niet uit welke versie van de Berliet T100 (er zijn vier versies gemaakt in het totaal, waarvan de laatste eigenlijk gewoon het gaafst is). De Berliet is namelijk altijd imposanter dan alle Zeeuwse stranden en dikke Zeeuwse zangers bij elkaar opgeteld. De in 1957 door het Franse Berliet ontworpen en gebouwde vrachtwagen heeft namelijk nogal ongebruikelijke maten waarbij zelfs Asha ten Broek in het niet valt. Zo was de vrachtwagen 15,30 meter lang, 4,98 m breed en 4,43 m hoog. De Goodyear banden waren slechts 1 meter breed, maar wel 2,2 meter hoog en het geheel werd aangedreven door een bijna 30 liter grote Cummins 12 cilinder dieselmotor waar maximaal 700 PK uit werd geperst.
Daarmee ging de Berliet T100 overigens niet erg hard, want de top lag op slechts 34 kilometer per uur. Maar veel harder wil je niet met zo’n apparaat, zeker niet als je rijdt waar het ding voor is gebouwd: de Sahara. In die tijd werd er namelijk nogal wat olie gewonnen in de grote zandbak en de Berliet was gebouwd om zwaar materieel op de plaats van bestemming te krijgen.
Om toch een stukje voorstelling langs de gewelven van je vermogen te projecteren, is het de moeite waard om onderstaande jijbuizen te kijken waar je de Berliet in actie ziet. Helaas voor Asha staat er momenteel nergens een Berliet T100 te koop.
“Helaas voor Asha staat er momenteel nergens een Berliet T100 te koop”
Momentje, Reet.
[/Slaat zoekopdracht bij AutoScout24 op}
Leuk, een classic reet-stukje 🙂
Maar, maar, als jij rete nou echt cool vind, waarom dan die reetshaming? Wil je niet juist meer mensen zien die zo’n wagen nodig hebben?
#durftevragen
In Sparwood (Canada) heb ik naast de Terex Titan gestaan. Die was toch nog wel een heel stuk groter (en was 25 jaar lang de grootste truck ter wereld)
https://www.atlasobscura.com/places/formerly-the-world-s-biggest-truck