Ja, dat vragen we ons ook al een tijdje af. Dat het ding gefaald heeft weten we inmiddels allemaal. Dat er veel geld over de balk is gesmeten ook. Maar om hoeveel geld gaat het dan in het totaal? Met dat antwoord is de parlementaire enquêtecommissie zojuist gekomen: 11 miljard euro (en dat is niet alleen omdat Ton Elias in de enquêtecommissie zit)… ELF MILJARD EURO! VOOR EEN TREIN DIE ER NIET IS! ELF MILJARD! DAAR KAN JE OOK EEN SPLINTER NIEUW VLIEGDEKSCHIP VAN KOPEN DAT HET WEL DOET! En het wordt nog mooier: “…Die 11 miljard bestaat uit de aanleg van het spoor, de infrastructuur om het spoor heen zoals tunnels en bruggen, de treinen zelf en het onderhoud van reeds aangelegde spoordelen. Daar is nu al sprake van verzakkingen, zodat de kosten nog elke dag oplopen…”. Dat wordt dus vast nog wel een miljardje of 14. De mooiste conclusie van de enquêtecommissie is toch wel deze: “…En de reiziger heeft niet gekregen wat hem is voorgehouden…”. Oh…
Hee, psst. Ik kan nu alvast de uitkomst van de enquête verklappen: de aanbestedingsprocedures moeten anders. Dat is het. Verder niets. O ja: er heeft niemand enige schuld. Maar niet verder vertellen, he.
Oh boy… Infrastructurele projecten en ICT projecten. De overheid op zijn best…
Natuurlijk heeft er niemand enige schuld. Dat het hele verhaal van lichtjaren afstand stinkt naar corruptie, Berlusconi, bonga bonga feestjes, en carriere-opportunities, daar kan de complete falende teringzooi die eromheen is ontstaan toch niets aan doen? Ies gooed business.
Ambtenaren zijn redelijk ongeïnspireerd bij aanbestedingsprocedures. Het is immers toch geen eigen geld. Pfff…. procedures, formulieren… vermoeiend allemaal hoor. Go with the flow. Het is alweer bijna weekend tenslotte.
Dus als er een paar gasten van buitenaf ‘gemotiveerd’ worden om de boel een bepaalde kant uit te trekken, dan volgt de hele kudde gedwee. Iedereen vindt het wel best zo. Bovendien is je kop boven het maaiveld uitsteken altijd een slecht idee. Dat doe je alleen maar als je er zelf heel veel beter van kan worden. Als klokkenluider loopt het sowieso slecht met je af, dus als je een onrechtmatigheid constateert zorg je er alleen voor dat je eigen straatje schoon blijft.
Over dat ‘gemotiveerd’ worden gesproken. Dat hoeft niet eens altijd corruptie te zijn. Vaak is de ambtenaar in kwestie te lui of te incapabel om iets uit te zoeken. Als iemand van buitenaf dat dan op een presenteerblaadje aanreikt kun je het zo overnemen. Wel zo makkelijk. En als je daarvoor naar het wonderschone Italië mag om de stukken op te halen en te bespreken dan ben je al helemaal gelukkig.
Ja, eens, maar die VPs van FinnMecannica zaten niet zomaar in dat omkopingsschandaal featuring Silvio en een gesprek waarin ze actief aangaven dat er buitenlandse overheden omgekocht moesten worden om hun producten aan de man te brengen.
Yep! Ik zei ook “Niet eens altijd corruptie”. In heel veel gevallen wel en hier stinkt het inderdaad wel heel erg.
Ik heb zelf twee oudere italianen meegemaakt die in een keurige officiële meeting hier in Luxemburg waar per lidstaat 300.000 EUR te verdelen viel, doodleuk om een miljoen vroegen voor “the Oracle”. Ze hadden geen idee waar het over ging, maar moesten gewoon een bedrag mee naar huis slepen. Ze werden snel de mond gesnoerd en e.e.a. moest maar even binnenskamers besproken worden. uiteindelijk kregen ze iets tussen de 300K en 1M mee. Mooi compromis. Geen idee wat er ooit met het bedrag gebeurd is. Andere lidstaten waren bescheidener, zeker tijdens een op tape vastgelegde meeting. Maar een andere zuidelijke lidstaat vroeg achteraf of het geld wellicht ook op hun Zwitserse rekening overgemaakt kon worden. Dat zou handiger zijn.
Helaas ging dat niet door…
Ik vind het ook altijd handiger als geld op mijn Zwitserse rekening gestort wordt.. ow, wacht, die heb ik niet..
Niemand hier heeft een Zwitserse rekening toch? En in de bak zitten alleen maar onschuldigen.
Nou ja, die vergelijking met dat vliegdekschip… Frankrijk staat op het punt om TWEE GLOEDNIEUWE VLIEGDEKSCHEPEN te laten zinken…. Dan komen we er met die Fyra nog goed van af.
De volgende fyra faal of fucking briljant? http://www.nu.nl/ondernemen/4048811/ecn-presenteert-energietrein-groene-stroom-mee-slaan.html
Dat van dat Vliegdekschip zeg je nu wel, maar houdt ook even bemanning, kosten van operatie, vliegtuigen en opruiming na levensloop in de gaten.
Vooral dat laatste is een probleem in de VS, ze kunnen de huide Nimitz klasse niet eens echt meer betalen om op te ruimen, en ze lekken ook al straling….De werkelijke kosten van zo’n bootje loopt al gauw (over haar hele levensloop) in het tienvoudige van dat bedrag.
Maar inderdaad voor die 11 Miljard hadden we een Maglev Randstad via Leeuwarden, Groningen,Bremen, Hamburg naar Berlijn kunnen hebben.
Maar goed dat was “te duur” :D.
Blijkt maar weer eens, goedkoop is duurkoop :).
Waarom geen veertien miljard, vraag ik me af.
De reactie van de politiek verwacht ik in de sfeer van: we hebben nu al een fucking lading euro’s in de Fyra gestopt, dus de opvolger mag niet meer kosten dan € 14,00. VVD-Huishoudboekjesgeneuzel, u hebt het vast wel de laatste jaren gehoord. Echt investeren zodat je een goed product voor de toekomst hebt wat net als Plan T en Plan V 50 jaar later nog op het spoor te vinden is, die tijd hebben we gehad.
van de 11 miljard, is ongeveer 8 miljard aan aannemerij en ambtenarij in NL uitgegeven. Rondpompen.
spoor en aanleggen en andere infrastructuur lijkt me toch de grootste hap uit het budget * hoopt dat niet alles weggegooid geld is *
…. en in de verte huilt een Transrapid
http://top10sights.ru/images/top-10-fastest-trains-in-the-world_2_2.jpg
Kosta? Per kilometer?
Bekt wel lekker, 11 miljard, maar het is natuurlijk niet allemaal weggegooid. Er ligt een mooi en nieuw spoortje, met mooie en nieuwe bruggen en tunnels en daar kan alsnog een treintje over rijden.
Klopt hoor. De eerste tekeningen zijn al uitgelekt.
http://www.surfspin.nl/dearend.jpg
Ah, de Fyra rat rod.
50 meter hoge pikzwarte wolken uit die schoorsteen en 11.000.000.000 NM koppel!
Dat mooie nieuwe spoor, dat kwam toch niet ook uit Italië hè?