De Gemeente Amsterdam. U kent het van succesprojecten als de Noord-Zuidlijn (geschatte huidige oplevertijd: 14 jaar, geschatte kosten: 3,1 miljard, ruim het dubbele van de oorspronkelijke kosten), de verbouwing van Amsterdam Centraal (inmiddels is die oud genoeg om te drinken, men verwacht in 2022 wel eens een keer klaar te zijn, kosten: geen idee, maar minstens 431 miljoen extra en ken je die van de brandveiligheidswerkzaamheden in de metrotunnels? Kijk, dàt is nou zuivere humor, meneer Sonneberg.
Nou, de humor is weg in Amsterdam, hoor. Dat, of Erik van der Burg en consorten zijn echt compleet totaal mesjogge geworden. Er ligt namelijk een nieuw plan om de Zuidas een beetje aan te passen: De Zuidasdok. Geschatte kosten: 2 miljard. Reken dus maar rustig op 4, of zoals dat in het budgettair gemeentebedrijf heet: 2 op 1. Wat ze gaan doen voor die 2 miljard? Goede vraag! Ze gaan een stuk A10 onder de grond leggen, want met tunnelen gaat er in Amsterdam nooit iets mis, zodat er een tram- en een buslijn omgeleid kan worden en aangesloten kan worden op station Amsterdam Zuid. De halte ligt nu namelijk aan de andere kant van het WTC-gebouw, en dat is 400 meter verderop (als we meerekenen dat de tramhalte nu aan de zuidkant van het station moet komen). Dat moeten we niet willen met z’n allen.
Dus geeft de Gemeente Amsterdam 2 miljard een kwart miljoen uit. De rest moet namelijk van uw rijksbelastingcenten. Even omgerekend is dat 5 miljoen per meter dat die tramhalte verplaatst wordt of grofweg hetzelfde als de duurste privéwoning ter wereld. Om dit voor elkaar te krijgen gaat er dus 11 jaar gebouwd worden. Luister, Amsterdam, als ABN Amro zoiets heeft van “is dat nou niet een béétje overdreven”, dan ga je te ver. Of, als je dan tóch zo nodig de Zuidas in 11 jaar ellende moet steken, betaal het dan lekker zelf.

Gastpots van Ome Mc.