De Rotterdamse ondernemert Rob Lagendijk heeft het plan opgevat om Rotterdam tot nieuwe hoofdstad van Nederland te bombarderen (!). Want, zo zegt Lagendijk: “Rotterdam is de toekomst van Nederland. Amsterdam is eigenlijk de stad van het verleden”. En daar heeft ‘ie natuurlijk wel een punt. Alleen die toeristen hè…
Rotterdam heerst niet voor niets snoeihard
Het mag inmiddels wel bekend zijn, het overgrote deel van de redactie van jullie favoriete weblog heeft een zwak voor Rotterdam. Niet alleen omdat er een aantal redactieleden wonen, maar ook omdat de stad gewoon loeihard heerst.
Daar waar Amsterdam helaas aan het verworden is tot een soort speeltuin voor toeristen en mensen die alles willen verbieden, gaat Rotterdam gewoon door met ontwikkelen en hard heersen. En aangezien er daar op de grond steeds minder ruimte voor is, moet Rotterdam wel de lucht in. Een paar decennia geleden hebben onze oosterburen er overigens voor gezorgd dat het opzoeken van die hoogte wat makkelijker is dan in Amsterdam, dus helemaal eerlijk is dat niet.
Amsterdam? Rotterdam!
Want laten we wel wezen, in Rotterdam is het aanzienlijk makkelijker om flink te keer te gaan dan in Amsterdam, waar je nog een vergunning moet aanvragen om een spijker in de muur te meppen. Waar in Amsterdam al zeker 14 jaar bezig zijn met de Noord-Zuid lijn, is Rotterdam al meerdere keren herbouwd. Een goed voorbeeld is bijvoorbeeld het door Team CS ontworpen nieuwe Centraal Station. In het hartje van de stad werd in 2008 eerst het oude station afgebroken, om vervolgens het nieuwe station op te bouwen. Dit terwijl alles gewoon doorliep, er ondergrondse wegen en parkeergarages werden aangelegd en de trambanen volledig opnieuw werden ingericht. Begin 2014 is het station ruim binnen de geplande datum en het begrootte budget opgeleverd. Er was namelijk nog bijna 30 miljoen euro budget over, dat terug is gevloeid naar de stad. Dat is best een prestatie te noemen.
Omhoog
Maar goed, we hadden het niet over het Centraal Station, we hadden het over de hoogte in gaan. De komende jaren staan er nogal wat projecten op stapel, waarvan een groot deel boven de 140 meter gaat uitkomen. Sterker nog, er is inmiddels groen licht gegeven voor de hoogste woontoren van Nederland, de Zalmhaventoren in het Rotterdamse scheepvaartkwartier. Deze toren gaat 215 meter hoog worden en is daarmee aanzienlijk hoger dan het tot nu toe hoogste gebouw van Rotterdam: de Euromast van 185 meter hoog.
Daarnaast gaat in 2018 begonnen worden met de bouw van de Cooltower, van V8 architects, die met zijn 150 meter ook niet echt een kleine jongen is te noemen. Wat bij de Cooltower vooral opvalt, is de verdikking in het midden, waar appartementen in gesitueerd worden. In 2018 wordt er ook begonnen met de eveneens 150 meter hoge The Sax, die bestaat uit twee losse torens met een zwevende skybar die de twee torens met elkaar gaat verbinden.
Nog in ontwikkeling
Meerdere projecten staan overigens nog serieus in de steigers, zoals de herontwikkeling van het oude postkantoor aan de Coolsingel. Momenteel is het plan om er een multi-purpose gebouw van te maken met in het midden een toren van 200 meter hoog. Maar niet voordat eerst de volledige Coolsingel zelf op de schop gaat. Of bijvoorbeeld de Baan Tower, die met zijn 150 meter hoogte, maar zeer klein grondoppervlak de slankste woontoren van Europa moet worden.
Andere projecten naderen hun voltooiing, zoals bijvoorbeeld Forum. Forum is een herontwikkeling van het oude ABN-Amro gebouw, dat in ere wordt gehouden, maar waar bovenop een enorm gebouw met winkels, kantoren en appartementen geplaatst wordt. Maar bijvoorbeeld ook de intens hard heersende Terraced Tower, van het overigens Amsterdamse OZ Architect, waar dit jaar nog mee wordt begonnen (de sloop van het kantoorpand is al in volle gang), om in 2019 in gebruik te worden genomen.
Nog verder omhoog
Deze ontwikkelingen blijven voorlopig nog wel even doorgaan. Zo heeft de ontwikkelaar van de al eerder genoemde Cooltower zelfs plannen om een toren van 300 tot 400 meter te gaan bouwen in het centrum van de stad. Momenteel is dat wegens regelgeving niet mogelijk. Er mag namelijk officieel niet hoger gebouwd worden dan 150 meter, behalve rond de Coolsingel, waar de maximale hoogte op 200 meter is gezet. Terwijl de Zalmhavetoren er al met 15 meter overheen gaat. Kwestie van tijd, aldus ontwikkelaar Jan Ultee.
Rotterdam voor aan de muur
Rotterdam wordt met de dag mooier, maar de huidige stad is ook al buitengewoon fotogeniek om te zien. Check bijvoorbeeld maar eens het portfolio van MS-Fotografie. Marc van der Stelt, uit Strijen (onder de rook van Rotterdam), richt zich als professioneel stadsfotograaf voornamelijk op nacht-, architectuur-, haven-, evenementen in de havenstad. Dat doet Marc onder twee noemers: Rotterdam by Day (de naam zegt het al; Rotterdam overdag) en Rotterdam by Night (juist, je raadt het al). En dat doet hij in het geheel niet onverdienstelijk, want het zijn stuk voor stuk kunstwerkjes die Marc schiet. Mocht je overigens zo’n kunstwerk aan je muur willen, dan kan dat, want via Werk aan de Muur kan je zijn foto’s in verschillende formaten bestellen. Uiteraard hangt de nachtelijke Skyline van Rotterdam al te pronken aan de muur van jullie eigen redactiebunker.
Rotterdam gaat loco; Feyenoord kan kampioen worden
Na 18 jaar falen kan Feyenoord vandaag voor het eerst weer eens kampioen worden. Hoewel er natuurlijk een kans is dat dit nÃet gebeurt, lijken fans er 100% van overtuigd dat hun club morgenmiddag gehuldigd zal worden. Al weken geleden lieten die-hard fanboys tattoo’s zetten en vandaag gaat de hele stad loco. Vuurwerk wordt afgestoken, er worden clubliederen gezongen en De Kuip is uitverkocht.
Feyenoord speelt vandaag uit tegen Excelsior in stadion Woudestein, maar dit is zo’n klein stadion dat tienduizenden fans naar de Kuip gaan om de wedstrijd op schermen te volgen.
Spoor van vernielingen
Het geintje is al weken dat wat er ook gebeurt, in Rotterdam een spoor van vernielingen zal ontstaan. Blijkbaar gaan voetbal en dingen moeten slopen hand in hand. We snappen nog steeds niet zo goed waarom er dingen kapot moeten in combinatie met voetbal, maar wellicht is dat een gebrek aan begrip. Op een bijzondere planeet zal het vast volkomen logisch zijn om dingen stuk te willen maken als je voetbal gaat kijken. De Speld had al een berichtje online gezet over de route die het vernielende Legioen zou gaan afleggen.
Onrustig
Als fans met zijn allen bij elkaar komen, worden ze vaak een beetje onrustig. Dat was vanmiddag dan ook al op het nieuws te lezen. De politie is al massaal op de been en er zijn overal hekken geplaatst. Op Rotterdam CS was de boel weer eens ontruimd, omdat iemand het nodig vond om vuurwerk af te steken. Het feestje zal nog de hele dag en vermoedelijk nacht duren. Veel succes voor alle inwoners van Rotterdam en laten we dan maar hopen dat Feyenoord inderdaad kampioen wordt. Misschien blijft er dan meer heel van Rotjeknor.
Update: Feyenoord verliest spectaculair van Excelsior met 3-0… De sloop kan beginnen.
Update: Er zijn zo’n honderd cro-magnon relschoppers gearresteerd.
Rotondes zijn een feest!
Rotondes zijn een feest! Nou ja, nu nog niet overal, maar daar komt heel snel verandering in als het ligt aan een stelletje, zich ‘de rotondespecialist’ noemende, slimme paarse broeken die onder de naam Adopteer een rotonde, bedacht hebben dat rotondes geadopteerd moeten worden. Alleen vanwege het kotswoord ‘adopteren’ zou het al niet moeten mogen, maar er is nog veel meer mis met dit stukje toekomstvast rotondemanagement naar gemeenten en bedrijven toe. De meeste gemeenten hebben ergens in een verordening wel iets staan met als strekking dat er op een afstand van tenminste 30 meter tot de dichtstbijzijnde kruising, splitsing of rotonde geen reclameborden neergezet mogen worden. BEHALVE ALS DAT GELD OPLEVERT dus. Minister Schultz zei niet zo heel lang geleden, samenvattend, in haar ‘blauwdruk voor rotondes‘ nog dat alles veiliger moest en iets met geen afleiding enzo. Nou, prompt hebben een stuk of 40 gemeenten het beheer van hun rotondes overgedragen naar carnavalsvereniging Adopteer Een Rotonde. Binnenkort wordt u tijdens uw gebruikerscontinuïteitsbeleving (dat woord bestaat en is bedacht door een stelletje nog paarserdere broeken van acquirepublishing.nl *kotst*) dus niet meer alleen afgeleid door een hele stapel verkeersborden, straatnaamborden, wegwijzers en waarschuwingsborden, maar ook nog door 14 kutreclameborden. Wat een feest! En oh ja, iets met kanker. Dat moest er om het geheel een aaibaarheidsfactor te geven natuurlijk ook nog even aan de pruik worden bijgesleept. *Wasmand opzoekt*
Rot op met opbeurende spreuken
Je kent ze vast wel; die zogenaamd opbeurende spreuken die je tijdlijn bevuilen. Om de haverklap zie je wel weer een vrolijk plaatje van een vrolijk hondje met een vrolijk tekstje erbij of een hand met een kaars erin voor mensen die ziek zijn. ‘Laat dit kaarsje niet doven!’ staat er dan bij. Nee. Rot. Op. Echt. Vanmorgen kwam ik de ergste in tijden tegen op Facebook:
Dat je dyslectisch bent, soit, maar laat je tekst dan eventjes controleren door iemand die wél een zin van 12 woorden kan schrijven zonder er vier fouten in te maken. Oh, je ziet er maar twee? Wat denk je van de hoofdletter v midden in een zin? En leestekens zijn ook totale bullshit, of zo, die gebruiken we gewoon maar helemaal niet. Een zin eindigt met een punt, vraagteken of uitroepteken, maar er zijn blijkbaar hele volksstammen die daar vanaf willen. Natuurlijk ben ik nu een nare taalnazi, want je snapt toch wat er woort gezecht, en neuk eens niet zo mier. Nee. Die mieren moeten snoeihard anaal geneukt worden met de Euromast in dit geval. Echt.
De boodschap
Wat me het meest verbaasde was niet eens die rare hypercorrectie, maar de zin zelf: ‘Een moeder houdt net zo veel van haar zoon als van haar dochter.’ (Dat moest het zijn, vermoeden we.) Meteen ontstaat er een beeld van een zure huisvrouw die altijd werd achtergesteld door haar ouders. Het jongere en veel succesvollere broertje kreeg altijd alle aandacht, deed nooit iets fout en zij heeft daar nog steeds een trauma van. Nu heeft ze zelf een stuk of drie kids en wil ze duidelijk maken dat zÃj nÃet zo is! Het zit diep. ZÃj houdt van ál haar kinderen even veel! Deze spreuk is maar liefst 1400 keer gedeeld op Facebook. Er zijn dus 1400 mensen die de moeite hebben genomen om hun eigen vrienden bloot te stellen aan dit wanproduct. Waarom? Herkenning? Ja, hè. Dat is het. Al die rotouders die één kind keihard voortrekken altijd, geef het maar toe. Dat schrijnt, hè.
Meer pareltjes
Het leed dat delen op Facebook heet. Jongens, onthoud (ja, dat schrijf je hier zonder t aan het einde), less is more. Zéker op Facebook en al helemaal als het walgelijke spreuken betreft. Extraspeciaal voor jou nu een paar facepalmwaardige pareltjes die ronddwalen op de soosjale media. Aan jou de opdracht om a) te distilleren wat er überhaupt bedoeld wordt, en b) er een foutloze zin van te maken, inclusief hoofdletters op de juiste plaats en leestekens. Wie ze allemaal goed heeft krijgt een gemarineerde karbonade van een halve kilo van Ome Mc.
ROOK Kermiskoerser
ROOK Motorfietsen uit Vilvoorde bestaat uit Yves Noël en Wouter Bollen. Deze heren, de één is mecanicien en de ander is agressieconsulent, hebben een gezamelijke passie: het onderhouden en customizen van brommers en motoren, liefst van voor 2000. En dat ze dat smaakvol kunnen bewijst de op een L’Avenir Stassonette uit 1969 (Yves eerste brommer) gebaseerde Kermiskoerser wel. Let op, dergelijke brommers gaan een hype worden. Vorige week postte HotRoth al over de briljant mooie Newby Silver Ghost en nu knallen ze de Kermiskoerser online. En geef toe, je ziet jezelf toch ook wel door de stad knallen op zo’n kekke brommer? Zoals je op onderstaande foto’s kunt zien hebben de heren zich er niet al te gemakkelijk vanaf gemaakt, want vrijwel alles is custom made. Check alleen die voorvork met briljante koplamp er op. En hoe gaaf is die vering gemaakt. En het enige onderdeel waar nieuwe verf overheen is gegaan is de tank, de rest is blank gestraald en dik in de vernis gezet. (yep, ook nu weer via HotRoth)
Rondrijden als een eindbaas met Hemelvaart!
Zolang de Reetmobiel nog in ontwikkeling is, zullen we het de komende dagen helaas met een ingekocht apparaat moeten doen.
Maar niet getreurd, jullie eigen Retecool komt tot de redding. Op marktplaats staat namelijk een bizar gave mini Hot Rod te koop. Wel voor slechts één persoon (of met z’n tweeën wanneer je een flinke fles talkpoeder meebrengt), maar aangezien het voertuig is voorzien van een kenteken en je er zelfs de snelweg mee op kunt, rijd je deze Hemelvaart wel als een absolute eindbaas rond.
Het ding is voor de eerste eigenaar op maat gebouwd door het Duitse Wenckstern en hier in Nederland vervolgens als een quad op kenteken gezet. Voordeel daarvan is dat het ding geen spatborden nodig heeft en ook niet elk jaar door de APK keuring heen getrokken hoeft te worden. Nadeel is dat je wel even een kleine 30K moet meebrengen. Koop dan!
Ronald Plasterk is te vertrouwen
Dus je schrijft als voorzitter van de Tweede Kamer der Staten Generaal een brief naar Ronald Plasterk voor een verzoek met betrekking tot AO en IVD aangelegendheden. Het antwoord was te verwachten… (opklikken voor groter)
Ronald “Pluchesterk” Plasterk z’n “sorry” aan Omtzigt is een laffe actie
We hebben nog niet eens 48 uur een extreem-rechtse facistische bruine coalitie zonder premierskandidaat, maar mocht iemand nog twijfelen, de premier wordt Ronald Plasterk.
Waar Plaksterk ooit socialist was met allerhande principes is hij inmiddels een ongeloofwaardige bruine buklaaf geworden, want hij heeft in een ingezonden brief in de Volk & Vaderland Telegraaf “sorry” gezegd tegen Pieter Omtzigt. Dat moest van de Führer, want Omtzigt bleef voor de keuze om Plasterk als premier te benoemen liggen omdat Pluchesterk lelijke dingen over Omtzigt had gezegd en over z’n dienstauto. Awwwwwww, is het jongetje gekwetst? Awwwwwww.
Affijn, er werd rechts gestemd, u krijgt een soclalist als premier. Gelukkig heeft hij wel de juiste VVD/CDA/NSC mentaliteit, want hij drukte (vermeend) miljoenen achterover die (deels) van de universiteit en/of hoogleraren zouden moeten zijn.
In de comments kunt u aangeven hoelang Pluchesterk missionair blijft plakken als Oberstabsfeldwebel van Bruin 2.
Ron Berry Bouwt De Bruutste VW Bus Die Je Ooit Hebt Gezien
En ook deze keer is er geen letter gelogen van de clickbait titel boven aan deze post. Ron Berry, van origine uit Californië, maar al enige tijd woonachtig in Saint George Utah, is namelijk een vakman zoals er nog maar weinig zijn.
Ten eerste kan hij onwaarschijnlijk goed plaatwerken, want let wel, de VW bus op deze foto’s is niet van fiberglas of polyester, maar gewoon van geklopt plaatwerk. En ten tweede heeft hij ook nog eens genoeg fantasie om zijn talent om te zetten in de Bruutste VW Bus Die Je Ooit Hebt Gezien.
In 2007 liet hij al wat van zijn kunnen zien met een onwaarschijnlijk gave custom woody die zo uit een stripverhaal lijkt weggereden. Nu verbaast hij de wereld met een Volkswagen bus waar zelfs Hot Wheels jaloers op is. En het ding wil ook nog best vooruit want er zit een hele dikke super charger op het blok geschroefd. Hieronder een fotoverzicht van het bouwproces en een walkaround vanaf de jijbuis.
Roma komen naar je toe dit najaar
De European Grassroots Antiracist Movement organiseert vandaag van uw geld de Roma Pride. Dat is een groot feest waar iedereen het hele jaar naar uit heeft gekeken, om nu eindelijk eens uw vooroordelen weg te nemen ten aanzien van Roma-zigeuners. Dat zijn namelijk hele leuke en sociale mensen. Roma Prides bestaan uit onder meer straatconcerten met de gevoeligste trekharmonica- en vioolmuziek, een vrijmarkt met veel horloges en i-phones voor weinig, een balletje-balletje competitie, een markt met betrouwbare tweedehands auto’s, en natuurlijk een parade. Met woonwagens in plaats van praalwagens. En het aardige is dat die woonwagens na afloop helemaal niet weggaan, maar gewoon blijven staan. Waarna de gemeente op het einde van de dag een spontaan muziekfeest organiseert met DJ Jos. Hartstikke leuk dus. De families Nicolich en Dimitrov komen ook. Nou, in Amsterdam, vandaag.Â
Rollin’ In a Woody – Jack Dick’s Surf Wagon.
Deze Hot Rod Woody van Jack Dick Customs heerst als een bezetene. In het vooronder ligt een 350 V8 small-block, die er zo’n 400 pk uit gooit, dus knallen kun je wel met deze bak. Het dak, waar je surfplank op ligt, is, op een paar latjes na, open, de voorruit verstelbaar en natuurlijk is ook het dashboard van hout. Prachtig uitgevoerd in het klassieke matzwart/rood en whitewalls, kan ik alleen maar zeggen: “Das ist Supergeil‘.
ROETSTREPEN ZIJN RAKSISME!
Ik wilde eigenlijk geen aandacht aan de Zwarte Pieten discussie besteden, want hysterisch gegil. Als Piet en ander kleurtje krijgt, prima toch? Hoe minder mensen gekwetst hoe meer plezier. Maar je kunt ook doorslaan: “…Witte mensen die wel begrip hebben voor de vraag om aanpassing van Zwarte Piet, geven de voorkeur aan Pieten met roetstrepen. Zo wordt de traditie toch nog enigszins in stand gehouden. Maar in deze keuze schuilt gevaar. Roetstrepen op een donkerzwart huidtype zijn onzichtbaar. Willen we voorkomen dat er over een aantal jaar weer een gefrustreerde groep jongeren opstaat, dan lijkt het verstandig hier nu al rekening mee te houden…” Was getekend: Henna Goudzand Nahar.