CDA en D66 wilden al een tijdje geleden van Het Kabinet weten wat er bekend was bij de Nederlandse regering over de veiligheid van het vliegen boven Oost-Oekraïne, voorafgaand aan de ramp met vlucht MH17. Uit het antwoord van de Ministers Opstelten en Koenders blijkt nu dat Nederland, alsmede tal van andere landen, drie dagen voor de MH17 ramp door Oekraine is gebriefd over het neerhalen van een vrachtvliegtuig op 6500 meter hoogte. Dat was op dat moment een volkomen nieuw inzicht, omdat men er tot op dat moment van uitging dat de pro-Russische separatisten niet in staat waren vliegtuigen neer te halen. De ministers doen het thans voorkomen dat de hoofdboodschap van de briefing was dat de Russen zich steeds dieper in het conflict mengden, en dat het Westen daar tegen zou moeten reageren. Dat er iets moest gebeuren met de burgervliegtuigen die daar eveneens vlogen was blijkbaar geen prioriteit. De aanwezige Nederlandse diplomaten hebben na afloop netjes een verslagje naar Den Haag gestuurd, maar ergens in de Diplomatieke pijplijn heeft iemand dus blijkbaar enorm zitten slapen, want op de vraag of er ooit vanuit de Nederlandse overheid een waarschuwingssignaal naar luchtvaartmaatschappijen is gegaan over de veiligheid van het luchtruim in Oekraïne, antwoorden de ministers deze week met slechts ‘Nee’. Verder geen enkele toelichting. Echter, dat neerhalen van het genoemde vrachtvliegtuig heeft breeduit in alle media gestaan, dus met evenveel recht kunnen we vaststellen dat ook de luchtvaartmaatschappijen zelf hebben zitten slapen. Sterker nog: * aluhoedje opzet* Terwijl de hele wereld in opperste verwarring bezig is met de aanslag op de redactie van Charlie Hebdo, en de nasleep ervan, hebben onze ministers Opstelten en Koenders als een dief in de nacht optimaal van deze media-afleiding gebruik gemaakt door snel even wat Kamervragen over de MH17 te beantwoorden, in de hoop dat het wel zou overwaaien.
Account aanmaken
Welkom! registreer voor een account
Er zal een wachtwoord naar je gemaild worden
Wachtwoord herstel
Vind je wachtwoord terug
Er zal een wachtwoord naar je gemaild worden
Sterker nog, het neerhalen van MH17 was de natte droom van alle NAVO-vaandelzwaaiers die er elke propagandadruppel hebben weten uit te persen en het lege omhulsel ligt nu ergens onderin een doofpot.
De hele wereld is een false flag operatie, bedoeld om alle false flag operaties in de doofpot te houden!
Ja, en dus? Sinds wanneer gaat Nederland over internationaal vliegverkeer, en in dit geval over een niet-Nederlandse vliegmaatschappij?
Het internationale clubje van luchtverkeersleiders dat hier wél over gaat, was op de hoogte en had ook de inmiddels beroemde 30.000 voetregel ingesteld.
Of gaan we nu de Nederlandse overheid verplichten alle internationale organisaties die eventueel impact zouden kunnen hebben op Nederlandse staatsburgers te controleren of ze hun werk wel goed doen?
De Britten wisten of vermoedden in elk geval iets in mei, want sinds die tijd meden Britse toestellen het gebied. Dus flikker op met het natte-NAVO-droom praatjes. Of kom je nu met een verklaring waarom het per se een toestel van Malasian moest zijn, xaderp?
What’s new?
[img]http://i3.cpcache.com/product/569047166/this_guy_will_never_forget_baseball_jersey.jpg?color=BlackWhite&height=460&width=460&qv=90[/img]
oeps, verkeerde topic. sorry.
Ik verwacht nog een uitgebreide theorie over het feit dat er een senator in het vliegtuig zat, dat het om politieke redenen uit de lucht gehaald is en dat er ergens een hele vette rekening met smeergeld opduikt.
Smeergeld? http://www.retecool.com/nazigoud-in-ruil-voor-zwijgen-nederland/