Omdat de autoverkopen in Nederland zeker in vergelijking tot de rest van Europa, werkelijk als een dolle gaan, heeft het het kabinet behaagd om de luxebelasting BPM eens even stevig aan te slingeren. Iemand moet die verkopen een beetje afremmen nietwaar? En er moet nog steeds geld naar ons monetaire systeem.
De keuze is daarbij dit keer gevallen op kleine autootjes. Tot dusver waren ze van deze belasting vrijgesteld -ook omdat een Citroën C1 natuurlijk nauwelijks een auto te nemen valt -maar vanaf 1 januari 2015 is het afgelopen met de pret en moet er gewoon belasting worden betaald. De prijs de C1, die nu 9.490 euro kost, stijgt dan met 1.081 euro. Datzelfde geldt voor dinkytoys Fiat 500, de Toyota Aygo en de Peugeot 108. Maar ach, wat is 1.081 euro nou helemaal, als je miljonair bent en 8.500 euro per maand pakt?
Gelukkig is er ook goed nieuws voor autorijders. Het heeft staatssecretaris Wiebes behaagd om in algemene zin de autobelastingen voorlopig niet op de schop te nemen. Tot 2017 verandert er daarom weinig aan de voor de achterban interessante en nauwelijks controleerbare ‘verklaring geen privégebruik’ en aan de subsidies (KIA, MIA en VAMIL) voor hybride auto’s als de ultrazuinige *kuch* Mitsubishi PHEV tank, die voor u weliswaar 43.490 kost, maar die dankzij wat subsidieregelingetjes zakelijk kan worden aangeschaft voor al met al een luttele 6.100 euro. Inderdaad: als u maar genoeg verdient, rijdt u in een auto met de aerodynamica van een bushokje maar mèt elektromotor waarmee u krap het einde van de straat haalt, voor ongeveer tweederde van een nietige Citroën C1.
Account aanmaken
Welkom! registreer voor een account
Er zal een wachtwoord naar je gemaild worden
Wachtwoord herstel
Vind je wachtwoord terug
Er zal een wachtwoord naar je gemaild worden
Willekeurig afschrijven mag niet meer vanaf 2014, dus die EUR 6.100,- ga je niet meer redden.
Op elektrische auto’s dat is.
Maar dat zijn dan ook paupermobielen, dat klootjesvolk wil je helemaal niet op de weg hebben. Beetje files veroorzaken en parkeerplaatsen bezetten. Gewoon harder werken en dan een echte auto kopen.
Oh ja, die BMW voor slagers en voetballers.
@fishbowl, dat zijn de auto’s waarvan de maker eigenlijk een jeep of SUV wilde bouwen, maar dat niet mocht. Zeg maar een boeren mest wagen on steroids.
Seth is dead..
Beetje een dooddoener, Eddee.
/seth
Dooie boel hier meteen.
[img]http://www.retecool.com/wp-content/uploads/2014/08/Seth-Gaaikema1.jpg[/img]
Heeft er iemand punten gescoord?
’nuff Seth.
[url=https://www.youtube.com/watch?v=BoBHukTJ1Qs#t=304]Ik ken alle Seth Gaaikema woordspelingen uit mijn hoofd[/url]
Seth but true.
[i]nauwelijks controleerbare ‘verklaring geen privégebruik’ [/i]
Nou [url=http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2014/10/belastingdienst_gaat_100_meeki.html#comments]dat valt nog te bezien[/url]
De Belastingdienst is al tijden zo’n beetje de vergaarbak van alle leuke overheidsregistraties waar iedere opsporingsinstantie in mag grasduinen, en het zou me niets verbazen als ze binnenkort ook gaan babbelen met het NDW over hun ANPR-camera’s, want die zou nog veel fijnmaziger. Vervolgens bouwt de BD een leuke database met kentekens per locatie en leent die ‘toevallig’ uit aan de politie, waar een MBO’er vervolgens een query op draait van het type ‘select * where snelheid groter dan maximum snelheid’. De hoeveelheid blauwe brieven die dat oplevert is zo groot dat postnl nieuwe postbodes moet gaan aannemen. Dat heeft alleen geen zin omdat half nederland failliet gaat aan verkeersboetes en iedereen z’n huis moet verkopen, waardoor de post dus ook niet meer bezorgd hoeft te worden. Oh, the embarassment.
Helemaal voor een belastingsysteem waar vervuilende autos meer betalen. Alleen is het al sinds jaar en dag dat de Nederlandse regering de geldzakken tegemoet komt. Het hele BPM gebeuren is al corrupt. Bijvoorbeeld een 3 liter motor in een golfje kost je veel meer dan diezelfde motor in een Audi Q6. (Oppervlakte van de auto regel ;).).
Wat er dus op neerkomt dat een Golf met 1.2 motor vaag in dezelfde BMP klasse zit als ene BMW 7 serie met 3 liter diesel + fijnstof. Het is sindsdien alleen maar erger en erger geworden groot kapitaal krijgt bijna gratis autos van de staat en Jan met de Pet mag zich een tierelier betalen.
Als ze echt de vervuiler willen laten betalen? Dan afschaffen die wegenbelasting en 2 euro per liter op benzine. Moet je kijken hoeveel “zuinige motoren” er dan ineens op de markt verschijnen :).
BMP=BPM sorry typevautje ;)::D
Nou als ik een X6 zou kunnen betalen zou ik een mooie auto kopen!!! Dat ding lijkt op een olifantendrol op wielen!