Zo eens in de zo veel tijd komt er weer eens een rapportje naar boven over het beste vliegtuig sinds de Tweede Wereldoorlog: de JSF, ofwel de F35 Lightning Fleshlight A. Zo ook nu weer. En niet eens een rapport van een aluhoedje of een gekwetste oud-werknemer. Nee, uit naam van niemand minder dan J. Michael Gilmore. Die kent u niet, maar die meneer is één van de eindbazen van het pentagon, om precies te zijn is hij ‘Pentagon’s director of operational test and evaluation‘. Zijn afdeling test shit. Zo ook de JSF.

De resultaten zijn niet mals. Tweeëntachtig pagina’s PDF aan mankementen, verbeterpunten en de vraag waarom er steeds maar weer een meer doekoe aan keihard geld in dat kreng wordt gestoken. Inmiddels al $1.5 trillion, wat omgerekend zo’n 14 absurdiljoen euro is.

Enkele pareltjes (waarbij wij u er graag aan herinneren dat een parel het resultaat is van een vastzittende korrel zand en zeker twintig jaar irritatie):

Helm

De helm, die slechts 400.000 dollar per stuk kost, werkt nog steeds niet lekker. De software is kennelijk in overleg met de Nederlandse overheid ontwikkeld, want faalt als een dolle dingo op een skateboard die een 360 wil doen.

Zo heeft de derde generatie van de helm enige schoonheidsfoutjes. En met schoonheidsfoutjes bedoelen we serieus nekletsel:

at 160 knots speed demonstrated the system failed to meet neck injury criteria. The program did not consider this failure to be solely caused by the heavier Gen III helmet, primarily due to similarly poor test results observed with the Gen II helmet on a 103-pound manikin in 2010 tests

Oh, en de piloten worden er te zwaar van, dus werkt de schietstoel niet goed. Want kennelijk wil je alleen Roel van Velzen als piloot.

Te koud, regen, te warm, whatever

Nog een puntje? (we can go all day, want TWEEËNTACHTIG PAGINA’S!) Prima. Het was al bekend dat de JSF het niet lekker doet bij regen en onweer en kou? Mooi. Bij mooi weer, moet de JSF eerst tien minuten zijn wapens koelen:

Testing to characterize the thermal environment of the weapons bays demonstrated that temperatures become excessive during ground operations in high ambient temperature conditions and in-flight under conditions of high speed and at altitudes below 25,000 feet. As a result, during ground operations, fleet pilots are restricted from keeping the weapons bay doors closed for more than 10 cumulative minutes prior to take-off when internal stores are loaded and the outside air temperature is above 90 degrees Fahrenheit

Joe. Eén zin later blijkt dit onoplosbaar:

This will require pilots to develop tactics to work around the restricted envelope; however, threat and/or weather conditions may make completing the mission difficult or impossible using the work around.

Onze persoonlijke favoriet bij Retecool is dit stukje proza:

A crack at butt line 23 on the right hand side of the FS496 bulkhead (initiating at a fastener hole)

Wij trekken ons even terug op het toilet, omdat we het hartgrondig oneens zijn met een filmpje op Pornhub nu. Laten we u achter met het enorm geruststellende:

The Department (DOD, Department of Defense in de VS – BT) should carefully consider whether committing to a “block buy,” composed of three lots of aircraft, is prudent given the state of maturity of the program, as well as whether the block buy is consistent with a “fly before you buy” approach to defense acquisition and the requirements of Title 10 United States Code.

Retecool zegt nergens de capaciteiten van Minister van Defensie Jeanine Hennis (CV) in twijfel te trekken. Wat we eventueel misschien zouden kunnen suggereren (zonder dat er een zwart busje voor de bunker staat) is dat een mevrouw met VWO en Schoevers en een wel degelijk zeer imposante carrière in achterkamertjes het oordeel over tyfusdure vliegtuigen wellicht kan overlaten aan bijvoorbeeld een meneer J. Michael Gilmore (CV) die op MIT studeerde, hierna aan alle kanten met allerhande defensieshizzle te maken had en al jaren in dit defensievakgebied werkt. Ook gokken we dat Jeanine Hennis na de volgende verkiezingen bij een grote vliegtuigfabrikant haar Schoevers-skills te gelde gaat maken.

Uw eigen Retecool vindt Jeanine Hennis (VVD) en haar aanstaande contract bij Lockheed schandalig en abominabel en vooral niet integer. Die JSF vinden we nog minder integer. Facebooklikes walgen we ook van, maar u als conformist gaat dat toch wel doen. Zeggen dat we achterlijk zijn omdat Jeanine Hennis een beter pornolijf heeft dan wij, doet u op Twitter.